FIAT CINQUECENTO (170) 0.9 c'est-à-dire s 39 CV (91-99) Boulon de roue Eibach S1-1-12-25-32-19 M12x1,25x32 SW19 Dimensions d'origine

FIAT CINQUECENTO (170) 0.9 c'est-à-dire s 39 CV (91-99) Boulon de roue Eibach S1-1-12-25-32-19 M12x1,25x32 SW19 Dimensions d'origine
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  • S1-1-12-25-32-19
  • 4050278067195
  • 170AF
  • 1991-07 à 1999-07
  • 39 PS / 29 KW
  • 899 cm3
  • Benzin / 1170 A1.000;1170 A1.046
Description "FIAT CINQUECENTO (170) 0.9 c'est-à-dire s 39 CV (91-99) Boulon de roue Eibach S1-1-12-25-32-19 M12x1,25x32 SW19 Dimensions d'origine"

Des boulons de roue de haute qualité disponibles en dimensions standards et sur mesure en stock. Veuillez noter les différents types de vis et leurs dimensions spécifiques.
La longueur d'engagement de tous les éléments de fixation doit être d'au moins 6,5 filets (pour M12x1,5), ou 7,5 filets (pour M14x1,5 et M12x1,25), ou 9 filets (pour M14x1,25).
Cependant, beaucoup de gens pensent qu'il suffit de quelques tours pour maintenir un boulon en place de manière sécurisée. Cela est cependant trompeur. Pour qu'un boulon de roue établisse une connexion solide, au moins 6,5 tours doivent être possibles. Ce n'est qu'alors que la position de sécurité souhaitée est atteinte.

Il est important que les boulons de roue ainsi que les écrous de roue soient serrés avec le couple approprié et prescrit.
Le couple de serrage lors du changement de roue est extrêmement important et seul l'utilisation d'une clé dynamométrique garantit un maintien sûr et solide des roues. En général, le couple de serrage dépend du type de véhicule et se situe entre 90 Nm (pour les petits véhicules) et 200 Nm (4x4, SUV, fourgons et très grandes berlines). Le manuel d'utilisation du véhicule ou du fabricant de jantes fournit généralement cette information.

Informations supplémentaires sur les boulons de roue
Masse d'origine Correspondent aux fixations d'origine
Forme de tête Cône conique 60°
Longueur de tige: 32 mm
Dimensions de filetage: M12x1,25
Clé de dimension: 19 mm
Lieu d'installation Essieu avant & essieu arrière

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